防伪技术不仅仅用于商品，而且可以用于公交上面识别假币。但是由于乘客使用不当造成了很大部分公交车上的智能防伪系统被停用，是什么原因造成防伪系统的停用的。下面一组新闻为我们揭开了答案。
2010年，哈尔滨市先后在公交20路和5路上安装智能防伪投币系统，通过一段时间试运行，杜绝假币、残币的效果很明显。本应进一步推广使用的智能防伪投币系统，现在却面临着停用的尴尬。
近日，记者来到最先使用智能防伪投币系统的公交20路，终点站停放着3辆公交车，有2辆车的智能防伪投币口被胶布封住了。工作人员说，现在车队至少有一半的车辆因故障停止使用智能防伪投币系统。故障产生的原因大多是乘客使用不当，例如纸币口需把纸币展开，一张一张投进去，有些乘客直接把三张纸币投进去。更有的不分纸币口和硬币口，把硬币投进纸币口中。在5路顾乡站终点，几辆公交车的智能投币系统也被封死了。
在8路终点站，记者见到路边停放的5辆公交车中有3辆的智能防伪投币系统被卡片封住了投币口。8路车队书记说，该线路乘车人较多，人多时使用普通投币箱，一分钟乘客就能上车；而用智能投币箱，最少需要5分钟。为了提高乘车速度，不得以把智能投币口封上。采访中，各个车队都表示智能防伪投币系统检验假币、残币的效率很高，但纸币口吞币的时间较慢，影响车辆运行。市公共汽车总公司运营处刘柱民说，公司30余条公交线路，安装智能防伪投币系统的有十余条。通过一年多的使用，确实发现该系统存在问题。公司已把情况反映给厂家，如果能拿出解决办法将进一步推广。如果拿不出解决办法，就暂缓推广。
公交智能防伪系统暂停的原因不仅仅是由于乘客操作不当而且防伪系统识别过慢的造成很多乘客的不方便，而且虽然防伪系统防伪很好，但是其也很容易出现故障，所以最阿訇的办法是研制一套可以快速进行防伪的系统，这样的话才好在全国进行推广并且使用。
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